Специальная форменная одежда для бронетанковых войск германской армии

Автор: неизвестен.

Опубликовано 31 декабря 2005 года.

История создания

Эволюция специальной форменной одежды для германских бронетанковых войск восходит к 1934 году, когда приказом Главнокомандующего германской сухопутной армии (НМ 34, № 85) от 12 ноября были учреждены новые образцы специальной формы для водительского состава моторизованных частей. Одновременно этим приказом прекращалось использование прежних моделей кожаного водительского oбмyндирования периода Рейхсвера. Среди прочих новшеств вводилась и специальная форменная одежда для бронетанковых подразделений — так называемых боевых моторизованных частей (Kraftfahrkampftruppen), позднее переименованных в бронетанковые войска (Panzertruppen).

Как известно, в соответствии с Версальским договором германской армии запрещалось иметь на вооружении танки и бронемашины. Поэтому новая специальная форма для тайно создававшихся бронетанковых войск официально предназначалась экипажам учебных машин-макетов танков, на которых подразделения рейхсвера отрабатывало принципы взаимодействия пехоты с моторизованными подразделениями.

Новое специальное обмундирование включало в себя защитный берет чёрного цвета (Schutzmutze), чёрную куртку и брюки, тёмно-серую трикотажную рубашку и чёрный галстук. Дизайн костюма, принципиально отличавшийся от прочих современных ему образцов, полностью определялся спецификой несения службы на бронетехнике (достаточно отметить плотную подгонку куртки по фигуре и отсутствие на её внешней стороне карманов и большого числа пуговиц, что обуславливалось теснотой интерьеров бронемашин; а также чёрный цвет материала, способный скрыть неизбежные для танкистов пятна грязи и смазки).

Эта форма предназначалась для ношения только во время несения службы на технике. Во всех прочих случаях предписывалось использование стандартного серо-зёленого обмундирования, принятого во всех родах войск сухопутной армии Германии.

Приказ от 2 февраля 1940 г. (НМ 40, № 166) сужал крут военнослужащих, имевших право на ношение чёрной формы, до экипажей танков. Правда при этом экипажи разведывательных бронемашин, хотя и не оговаривались специально в этом приказе, были включены в число таких «счастливчиков». Кроме того, согласно вышеупомянутому приказу, предписывалось ношение чёрного танкистского берета в сочетании со стандартной серо-зелёной полевой формой одежды водителям бронетранспортёров на полугусеничном ходу (Sd.Kfz 250 и Sd.Kfz 251) во время несения службы на технике. Однако, с конца 1940 г. предметы серо-зелёного обмундирования (кроме шинели) им больше не выдавались и были полностью сменены чёрной «танкистской» формой. Последняя была также допущена в качестве выходной, что прежде было запрещено.

Чёрная форма пользовалась большой популярностью среди немецких военнослужащих, будучи характерным атрибутом снискавших громкую славу бронетанковых войск. Поэтому даже «танкисты», не являвшиеся членами экипажей, как то: генералы и офицеры генерального штаба, военные врачи танковых подразделений, эксплуатационщики, военнослужащие транспортных подразделений, а также военные чиновники, служившие в танковых частях, предпочитали носить эту форму, игнорируя вышеупомянутый приказ 1940 г.

Полевая куртка и брюки

Детальное описание специальной чёрной «танкистской» форменной одежды следует начать, пожалуй, с наиболее характерных для неё предметов, не претерпевших больших изменений вплоть до окончания Второй Мировой войны. Речь идет о полевой куртке и брюках.

Полевая куртка

Короткая двубортная куртка, изготовленная из чёрной шерстяной ткани, обычно носилась распахнутой сверху. При этом она снизу застегивалась на четыре крупные пуговицы, расположенные на правой стороне груди одна над другой, начиная с нижнего края куртки. В этом случае была видна мышиного цвета рубашка и чёрный галстук. В холодную погоду разрешалось застегивать куртку под горло, используя при этом три дополнительные пуговицы меньшего размера, расположенные в верхней части правой стороны груди, прорезанные петли на левом лацкане, а также металлические крючок и петлю, расположенные на стыках воротника и лацканов. На правом внутреннем борту, кроме того, имелись две дополнительные пуговицы, позволявшие пристегивать его к внутренней стороне левого борта при помощи расположенных там двух матерчатых петель.

Рукава снизу имели разрезы, на одной стороне каждого из них находились две горизонтально расположенные пуговицы, а на другой — прорезная петля, что позволяло регулировать зауженность рукава.

Описанные выше пуговицы изготавливались, как правило, из чёрного рогового материала и имели четыре сквозных отверстия. Следует отметить, что куртки более позднего изготовления застегивались спереди только на три большие пуговицы вместо четырёх и на одну дополнительную пуговицу меньшего размера, расположенную в верхней части правой стороны груди. Количество петель в нижней части левого борта и на левом лацкане также уменьшилось, соответственно, до трёх и одной.

Подкладка шилась из хлопчатобумажной материи, а в военное время зачастую и из искусственного шелка. Оба внутренних нагрудных кармана, правый прямоугольный и левый неправильной формы с вертикальной прорезью выполнялись из того же материала. Кроме того, с внутренней стороны полевой куртки имелись боковые поясные стяжки, которые изготавливались из тесьмы и служили для подгонки куртки по фигуре, а также две матерчатые ленты вдоль боковых швов. В каждой из этих лент было проделано, как правило, шесть или семь круглых обметанных отверстия (Способ изготовления лент и количество отверстий на ней зависели от фабрики-изготовителя форменной одежды.). Сквозь эти отверстия продевался металлический крючок и через боковой шов куртки выпускался наружу, служа опорой поясному ремню. Впрочем это приспособление использовалось военнослужащими довольно редко и, начиная приблизительно с 1943 г., «танкистские» куртки зачастую выпускались без него. Также стоит заострить внимание на том что крючки на воротнике изготавливались из ¬жёлтого» металла (латунь), такие крючки встречаются на куртках самоходчиков и танкистов только до 42 года, на более поздних крючки всегда были стальные, покрашенные в чёрный цвет. Также стоит отметить, что боковые завязки должны быть 10–15 см длиной, чтобы можно обвязывать вокруг талии для более плотного прилегания. Но зачастую эти завязки обрезали или выпарывали.

Первые модели полевых курток для бронетанковых войск имели небольшие воротники с почти прямыми углами. Позднее их стали делать более острыми, а с 1943 г. ещё и слегка закругленными, в то время как ширина воротника увеличилась. Первоначально воротники всех танкистов независимо от ранга имели цветную окантовку (так называемый «ваффенфарбе» (Waffenfarbe) — цвет рода войск). Однако с 1942 года она была запрещена, но такие куртки продолжали носить вплоть до конца войны. Вместе с тем известны случаи, когда некоторые генералы украшали воротники своих чёрных курток золотистым кантом, выполненным из крученой металлизированной нити.

Чёрные петлицы в форме параллелограмма изготавливались из того же материала, что и куртка, и имели цветную окантовку (Waffenfarbe), выполненную из шерстяной материи, а позднее из искусственного шелка. В центре петлицы прикреплялась металлическая эмблема бронетанковых частей — череп с перекрещенными за ним костями, унаследованная ещё от германских танковых войск времён Первой Мировой как символ бесстрашия перед лицом смерти и фанатичной преданности военным интересам Родины. Петлицы пришивались к воротнику таким образом, что их нижние края располагались параллельно обрезам воротника и отставали от них на 1 см.

В отличие от других родов войск германского Вермахта, дизайн петлиц не отражал принадлежности их обладателя к одному из диапазонов воинских званий, как то: солдатский состав, унтер-офицеры или генералитет, и являлся общим для них всех. Однако генералы бронетанковых войск нередко носили на чёрных полевых куртках соответствующие их рангу общевойсковые петлицы стандартного образца. Так, к примеру, обычные красно-золотистые генеральские петлицы носил на своей чёрной куртке фельдмаршал Эрвин Роммель, генерал-лейтенант Хоппе, командовавший 278-ой фольксгренадёрской дивизией, а также генерал-майор Мэдер, командир гренадёрской дивизии «Фюрер».

Национальная эмблема была учреждена для ношения на правой стороне груди германской армейской форменной одежды приказом (HV 35, N 690) от 11 ноября 1935 г. Её «танкистский» вариант представлял собой тканое изображение серебристого орлана на чёрном поле, выполненное металлизированной нитью, держащего в лапах венок, в центре которого располагалась свастика (офицерская модель). Или тот же рисунок, но белого цвета на чёрном поле (для солдат и унтер-офицеров). На более поздних моделях нашивки для нижних чинов — изображение орла, венка и свастики выполнялось серой шёлковой нитью вместо белой. Офицеры также часто использовали эмблемы, вышитые машинным способом металлизированной нитью на чёрной материи или изделия ручной работы — на чёрном поле серебристая (для офицеров) или золотистая (для генералов) металлизированная нить.

В целом же национальная эмблема для черной «танкистской» форменной одежды отличалась от стандартной общевойсковой только лишь чёрным фоном (в отличие от тёмно-зелёного или серо-зелёного, принятого в сухопутной армии).

Официально воинские звания отображались только на погонах, а для нижних чинов на левом рукаве в виде ефрейторских шевронов; унтер-офицерский галун нашивавшийся вдоль воротника и был обязателен во всех родах сухопутных войск, но танкистами на чёрной форме не использовался. Генеральские и офицерские погоны, предназначенные для ношения на чёрной форме бронетанковых войск, в изготовлении ничем не отличались от стандартных погон сухопутной армии, и только солдаты и унтер-офицеры носили погоны и нарукавные шевроны черного цвета, а не тёмно-зеленые или серо-зелёные общеармейские. Офицерские погоны имели подбой, а погоны нижних чинов — окантовки, цвет которых определялся родом войск, к которому относились их подразделения, тогда как погоны генералов и фельдмаршалов изготавливались на едином для них стандартном красном подбое.

Погоны солдат и унтер-офицеров вшивались в шов и часто пристрачивались по периметру, дабы исключить возможность случайного зацепления погоном за детали интерьера танка или бронемашины. Эта практика была запрещена приказом (НМ 40, N 549) от 3 мая 1940 г., одновременно вводившим пристежные погоны. Отныне плечи вновь выпускавшихся курток снабжались шлевками, через которые пропускались языки пристежных погон . Офицеры, тоже первоначально носившие вшивные модели, позднее стали пользоваться пристежными образцами. Верхние части погон всех рангов пристегивались к куртке посредством металлических пуговиц стандартного армейского образца серого цвета (реже серебристого или золотистого у, соответственно, офицеров и генералов).

Стоит отметить, что металлические шифровки, звездочки и цифры у фельдфебелей были выполнены из белого металла (чаще всего алюминия), но известны случаи, когда танкисты красили их розовой краской. Также чаще всего закрашивались в защитный цвет пуговицы на погонах.

Вышивка же на погонах рядовых и унтеров, съёмные муфты с номерами подразделений, а так же нарукавные знаки специалистов были выполнены розовыми нитками.

Также стоит отметить, что личный состав 24-ой танковой дивизии имел не розовую окантовку, как все танкисты, а жёлтую, которая обозначала кавалерию. Это явление имеет простое объяснение: 24-я танковая дивизия была преобразована из кавалерийской дивизии и в качестве дани традиции оставила старый цвет рода войск. Стоит отметить, что её эмблемой был скачущий на лошади всадник. На погонах у личного состава этой дивизии закреплялся череп. Некоторые путают погоны этой дивизии с погонами 5-го кавалерийского полка, ибо они практически идентичны, но отличить их достаточно просто, так как череп на погонах 5-го кавалерийского полка довольно сильно отличается от танкистского черепа 24-й дивизии.

Кроме танкистов из 24-ой танковой дивизии желтый кант по воротнику и погонам был у разведчиков во всех танковых частях.

Примечательно, что приказом от 10 мая 1940 года ношение специальной чёрной униформы распространялось на личный состав «пионерских» (сапёрных) подразделений танковых дивизий. Но вместо розового канта на петлицах, погонах и вдоль воротника они носили кручёный из чёрного и белого жгутов кант, также этот кант нашивался и на пилотке вместо розового.

Брюки

Брюки к чёрной форме выпускались единого образца для военнослужащих всех званий. Они шились из того же материала, что и куртка и имели широкий пояс, застегивавшийся спереди на две пуговицы, а также вшитый в него поясной ремень из прочной, шириной 4 см тесьмы, концы которого через вертикальные прорези выводились наружу. Брючины на расстоянии 10–12 см от концов суживались и имели вдоль внешних швов разрезы наподобие рукавных, с той только разницей, что каждый из них мог застегиваться лишь на одну пуговицу. Кроме того, на концах этих разрезов имелись завязки из тесьмы, позволявшие плотно затягивать брючины вокруг щиколоток.

С боков и сзади брюки имели четыре прорезных кармана с клапанами, застегивавшимися на пуговицы. Необходимо отметить, что на ранних моделях задний левый карман отсутствовал. Он был введён лишь в 1937 г. приказом (HV 37, N 832) от 5 июля и предназначался для ношения в нём индивидуальных перевязочных средств. Кроме этого, на правой стороне передней части брюк располагались маленький прорезной кармашек для часов и пришитое над ним металлическое кольцо или петля для цепочки.

Все пуговицы, как правило, изготавливались из чёрного рогового материала.

Рубашка

Для ношения с черным специальным обмундированием была введена тёмно-серая трикотажная рубашка, надевавшаяся через голову и обычно застегивавшаяся на четыре пуговицы. Она комплектовалась пристежным воротничком и не имела нагрудных карманов. В тех случаях, когда военнослужащий не надевал куртки (например, в жаркую погоду) рубашка зачастую носилась с погонами, что позволяло различать звание её обладателя.

Рубашки из тёмно-серого материала с нагрудными карманами были введены приказом (НМ 43, N 559) от 23 июня 1943 г, и по дизайну повторяли серо-зелёные модели, использовавшиеся в других родах войск сухопутной армии Германии, а приказ (НМ 44, N 37) от 10 января 1944 г. окончательно заменял «танкистские» модели общевойсковыми.

С чёрной формой в качестве выходной формы одежды носились и белые рубашки, хотя это являлось нарушением действовавшей регламентации.

Также в жаркую погоду в Италии танкисты носили тропические рубашки с накладными карманами. Зачастую на них пристегивали погоны и иногда пришивали орла. Также иногда поступали и с обычными рубашками.

Обувь

К специальной форменной одежде для бронетанковых частей полагались как укороченные чёрные сапоги, так и стандартные армейские ботинки. Однако, в отличие от других военнослужащих германской сухопутной армии, «танкистам» запрещалось подбивать обувь гвоздями с выпуклыми шляпками и подковами, во избежание скольжения подошв по броне, так как в зимний мороз эти гвозди превращали ботинки в настоящие коньки, и удержатся на холодной железной броне в них было практически невозможно. Приказ (HV 41, N 109) от 18 января 1941 г. предписывал постепенное введение ботинок вместо сапог во всех бронетанковых частях, кроме инженерных подразделений, что обуславливалось особым характером службы последних.

Головные уборы

Чёрный танкистский защитный берет (Schutzmutze)

Танкистский защитный берет является первым специальным головным убором, предназначенным для ношения с чёрной формой. Он состоял из защитного шлема и надевавшегося на него, собственно берета.

Защитный шлем изготавливался из войлока толщиной около 1,5 см или резиновой губки, снаружи обтягивался чёрной шерстяной материей, а изнутри закрывался подкладкой, выполненной из чёрной клеенки. По краю шлема шло толстое (около 2 см в диаметре) кольцо, изготовленное из губки и также забранное в черную шерстяную ткань. Оно позволяло фиксировать на шлеме съемный берет. Изнутри по краю головного убора к подкладке пришивалась кожаная лента шириной 4,5 см. В средней части колпака имелось шесть расположенных по окружности вентилляционных отверстия, в каждое из которых вставлялась резиновая пробка с отверстием в центре неё.

Съемная часть представляла собой большой, как правило, вязанный берет с вшитой по краю резинкой.

На первых моделях беретов из кокард присутствовал только венок из дубовых листьев, изготовленный из белой ткани. Вместо него часто использовались венки старого образца, предназначенные для ношения на фуражках. В середине венка прикреплялась штампованная имперская кокарда фуражечного типа в виде чёрного и белого концентрических колец с красной вставкой, выполненной из сукна (черный, белый и красный — национальные цвета Германской империи). Приказом {HV 35, N 646) от 30 октября 1935 г. учреждался новый вид кокард на чёрный берет. Отныне производилось комбинированное тканное изображение венка и кокарды на чёрном фоне. Кроме того, к нему добавлялась национальная эмблема в виде орла, располагавшаяся на берете над венком, и отстоявшая от него на 0,4 см. Венок и национальная эмблема первоначально были белого, а позднее серого цвета для солдат и унтер-офицеров и серебристого для офицеров.

Ношение данного образца головного убора бронетанковых войск было отменено приказом (НМ 41, N 64) от 15 января 1941 г., когда он был заменен на чёрную пилотку стандартного армейского покроя. Однако, берет оставался до конца 1941 года «на вооружении» экипажей танков 38(t) (по крайне мере больше всего на фото танкистов в бретах именно на этих танках) и у водительского состава некоторых типов бронетранспортёров. Его производство было прекращено в 1941 г., но ношение берета продолжалось ещё долгое время.

Также стоит упомянуть о существовании эксперементального защитного шлема, выполненого под берет. Он разрабатывался в 1940 году и по своей конструкции больше напоминал обычный шлем. Его подшлемник был идентичен тому, что использовался на обычных стальных касках (M-35, M-40 и M-42). Также были предусмотрены ремешки, опять таки идентичные тем что использовались на касках. Снаружи он был обшит тёмно-зелёным сукном (его фотографии смотри в соответствующем разделе).

Черная танкистская пилотка (Feldmutze M 1934/38)

Черные пилотки бронетанковых войск, введённые приказом (НМ 40, N 429) от 27 марта 1940 г. по дизайну являлись точными копиями стандартных армейских моделей — офицерской, образца 1938 г., модифицированной, и пилотки солдатского и унтер-офицерского составов образца 1934 г., модифицированной, и отличалась от них только цветом материала (чёрный вместо серо-зелёного) и фона, на котором изображались кокарда и национальная эмблема (также чёрный вместо тёмно-зелёного или серо-зелёного). Как и на серо-зелёных пилотках, комплект нашивок чёрных «фельдмютце» для нижних чинов состоял из кокарды, вытканной на чёрном квадратном поле, национальной эмблемы (такой же, как на берете) и суташа, цвет которого совпадал с цветом окантовки погон и петлиц.

Суташ представлял собой двойной шелковый шнур, пришивавшийся на переднюю сторону отворота пилотки в виде прямого угла с вершиной, расположенной на расстоянии 0,4 см от края отворота. Концы шнура приблизительно на таком же расстоянии от нижнего края пилотки сквозь отверстия в ткани пропускались под отворот.

Изнутри пилотка имела, как правило, серую подкладку.

Офицерские головные уборы данного типа отличались от описанных выше наличием серебристого шнура толщиной 2–3 мм, вшивавшегося в верхний шов пилотки по всему его периметру, а также окаймлявшего передний вырез отворота; кокардой, чаще всего ручной работы; серебристой, вытканной, вышитой машинным способом или даже вручную национальной эмблемы и наличием кожаной полоски, пришитой к подкладке вдоль переднего края пилотки.

Генеральские модели отличались от офицерских золотистым цветом шнура и национальной эмблемы.

Заметим, что в нарушение всех правил личный состав некоторых танковых частей предпочитали (и, видимо, не без одобрения начальства) носить обычные армейские серо-зелёные пилотки вместо полагавшихся им черных.

Черная полевая пилотка образца 1942 г. (Feldmutze-42)

Этот головной убор являлся как бы промежуточным образцом между пилоткой и последующим нововведением, речь о котором будет идти ниже. В приказе от 21 июля 1942 г. его учреждение обуславливалось негативным опытом, приобретенным германскими войсками в течение первой зимы, проведенной ими на Восточном фронте. Новая пилотка отличалась от предыдущей модели опускавшимся на уши и верхнюю часть шеи отворотом, концы которого состегивались спереди посредством двух крашенных чёрной краской металлических пуговиц, цельной выкройкой верха, благодаря которой тот становился плоским, и отсутствием суташа. Кокарда и национальная эмблема серого цвета для «Feldmutze-42» производились на едином Т-образном, а позднее и трапециевидном поле, но иногда использовались и предыдущие образцы нашивок. В целом пилотка модели 1942 г. весьма походила на кепи горных егерей, если не считать отсутствия у неё козырька, кожаной ленты по краю подкладки и гораздо худшего качества этой новой модели. Специальных офицерских и генеральских образцов её не производилось, но весьма вероятно, что в полевых условиях и эти категории военнослужащих носили «Feldmutze-42».

Черная кепь образца 1943 г. (Einheitsfeldmutze)

Кепь стандартного армейского покроя черного цвета была учреждена для ношения с чёрным «танкистским» обмундированием приказом (HV 43 В, N 352) от 11 июня 1943 г. одновременно с таким же головным убором серо-зелёного цвета для прочих родов войск Германского Вермахта. Будучи внешне схожей с кепью горных егерей, она всё-таки была ближе к «Feldmutze-42», ибо отличалась от неё только наличием козырька, а от обеих — особыми, изготовленными чаще всего из подкладочной материи, штрипками на внутренней стороне отворота, позволявшими застегивать его концы под подбородком.

Ещё одним отличием данного головного убора от полевой шапки образца 1942 г. является то, что предусматривались его офицерская и генеральская разновидности: серебристые национальная эмблема, пуговицы и шнур вдоль всего верха кепи (а иногда ещё и вдоль верхнего края передней части отворота) у офицерского варианта, и те же детали, но золотистого цвета — у генеральского.

Впрочем, надо учесть, что рассматриваемый нами головной убор вводился, начиная с середины 1943 г., т.е. тогда, когда трудности с производством и поставками германского военного обмундирования приближались к своему апогею. Поэтому нередки были случаи, когда, например, офицерская шапка получалась из солдатской путем простого нашивания вдоль верхнего шва двойного крученого металлизированного шнура. Вместе с тем существовали и высококачественные полевые головные уборы образцов 1938 и 1943 гг. частного изготовления.

В добавление ко всему сказанному в последних четырёх разделах отметим, что во время войны офицеры и даже старшие унтер-офицеры нередко украшали свои головы фуражками, офицерскими полевыми фуражками старого образца (Offiziersfeldmutze alter Art) или серо-зелёными полевыми кепи. Нарушения формы одежды во всех родах войск приняли тогда такие масштабы, что германское командование вынуждено было в приказе (HV 44 В, N 246) от 8 июня 1944 г. обратить особое внимание на недопустимость подобных вольностей.

Стальной шлем

Серо-зелёные стальные шлемы всех стандартных армейских образцов (начиная с модели 1916 и кончая моделью 1942 гг.) принимались «на вооружение» бронетанковых частей и использовались в основном при езде по пересечённой местности членами экипажей бронетехники, не имевшими защитных беретов. Несмотря на то, что стальной шлем полагался каждому военнослужащему, на документальных фотографиях достаточно редко можно видеть сочетание чёрной танкистской формы с каской. В основном танкисты возили свои каски на броне танков, порой они просто болтались как ненужная обуза, собирая пыль и грязь, что даёт все основания считать, что особой любовью у танкистов каски не пользовались, а перевозились как инвентарь, который было положено иметь по уставу. Чаще всего каски носили самоходчики, а некоторые самоходчики из дивизий люфтваффе имели парашютные каски.

Зимнее обмундирование

Ни уже упоминавшимся выше приказом от 12 ноября 1934 г., ни какими бы то ни было последующими приказами не учреждалось никакого специального зимнего обмундирования для бронетанковых частей. Как уже говорилось, военнослужащим этих частей, как и всем остальным в Германской сухопутной армии, в холодное время года полагалось носить стандартные двубортные серо-зелёные шинели армейского образца. Первоначально они выпускались с тёмно-зелёным воротником, но с 1940 г. он стал изготавливаться из того же серо-зелёного шерстяного материала, что и вся шинель, а с 1942 г. воротник был ещё и несколько увеличен в размере.

Кроме того, в бронетанковых частях широко использовались такие общевойсковые предметы зимнего обмундирования, как шерстяные свитера, вязанные и матерчатые перчатки, войлочная обувь для водителей открытых транспортных средств и т.п. Впрочем, всё это обмундирование было рассчитано на «нормальные» центрально-европейские зимы и не могло надёжно защитить от российских морозов. Приняв во внимание опыт первой «зимовки» на восточном фронте (когда в ход пускалось всё, что было способно уберечь от обморожения, включая захваченное советское обмундирование и предметы из гражданского гардероба, как трофейные, так и присылаемые из Германии), и больше не рассчитывая на тёплые зимние квартиры в ближайшем будущем, германское командование всерьёз занялось подготовкой к предстоящей зиме. В 1942–43 гг. было утверждено большое число новых предметов зимней форменной одежды, среди которых были шерстяные шарфы, носки, перчатки, свитера; шерстяные и меховые шапки, различные виды утеплённой обуви; меховые куртки, шинели, тулупы; куртки, штаны, рукавицы и подшлемники с войлочным утеплителем.

Пожалуй, наиболее распространенным в бронетанковых войсках, равно как и в сухопутной армии в целом, являлись комплекты, состоящие из утепленных войлоком куртки, штанов и рукавиц. Реже к ним добавлялся ещё и такой же по технологии изготовления подшлемник. Каждый из этих предметов одежды фактически не имел лицевой и изнаночной сторон, ибо мог носиться вывернутым на любую из сторон, различие которых состояло лишь в том, что одна из них была белого цвета, а другая выполнена из серо-зелёной, серой или камуфлированной материи.

При ношении военнослужащим такой одежды его воинское звание могло определяться только по нарукавным ранговым нашивкам. Правда, и те использовались с таким обмундированием крайне редко.

Также существовала специальная зимняя шапка, надевавшаяся на войлочный защитный шлем, по своей конструкции она напоминала русскую шапку-ушанку, и была отделана кроличьим мехом, на неё также закреплялись кокарды из «белого» металла.

Все сказанное в этом разделе в равной степени относилось и к подразделениям самоходной артиллерии.

Защитные хлопчатобумажные костюмы

Приказом (НМ 41, N 473) от 5 мая 1941 г. для экипажей разведывательных бронемашин в качестве рабочей, а в летнее время и полевой формы был утвержден костюм (куртка и брюки), выполненный из зелёной грубой хлопчатобумажной ткани. Позднее он стал использоваться всеми экипажами танков и бронемашин. По покрою этот костюм являлся почти точной копией чёрной шерстяной формы. Отличие же состояло в том, что куртка имела на груди в левой её части большой накладной карман с горизонтальным, слегка заостренным в середине клапаном, застегивавшемся на металлическую, чаще всего алюминиевую пуговицу, а брюки — по одному карману на каждом бедре, причём левый располагался в центре бедра, а правый немного выше. Эти карманы, снабженные прямоугольными клапанами, также застегивались на металлические пуговицы.

Хлопчатобумажный костюм мог носиться как поверх черной формы, так и без неё. Поэтому на куртке справа имелось два ряда пуговиц, позволявших варьировать глубину запаха куртки. Предусматривалось также ношение нагрудной национальной эмблемы (выполненной однако на серо-зелёном фоне) и черных окантованных «ваффенфарбе» петлиц с черепом и костями, погон и нарукавных шевронов.

Куртки, а возможно и брюки, изготавливались также и из светло-серого или коричневого хлопчатобумажного материала и использовались в качестве летней полевой одежды. Такие модели, как правило, не имели нагрудных карманов.

Приказ (НМ 42, N 472) от 22 августа 1942 г. упразднял ношение погон на такого рода форменной одежде, оставляя при этом петлицы. Звание её обладателей указывалось отныне на нарукавных ранговых нашивках. Впрочем, этот приказ, как и многие другие, касающиеся правил ношения военной формы, в военных условиях часто игнорировался.

Тропическая униформа

Личный состав бронетанковых частей носил точно такую же тропическую униформу и знаки различия, как и прочие воевавшие в Северной Африке части вермахта. Но всё же танкисты выделялись тем, что на нижних лацканах под обычными петлицами «литцен» они прикрепляли черепа, нагрудный орёл был вышит на светло коричневой ткани. Так же известны фотографии, на которых видно, что танкисты просто пришивали на тропические френчи обычные танковые петлицы, точно также поступали и некоторые самоходчики. Сами френчи шились из оливковой ткани, которая быстро выгорала на солнце. Зачастую солдаты Африканского корпуса сами старались всеми возможными способами выцветить свою форму, ибо так всем становилось ясно, что перед ними бывалый боец «Германского Африканского корпуса» (DAK). Кроме того, танкисты могли носить обычные тропические шорты, сшитые из той же ткани, что и френчи.

На рукавах тропической униформы танкисты носили знаки различия на чёрном фоне, но ефрейторские шевроны были из галуна песочного цвета.

Пилотки танкистов отличались от обычной тропической пилотки лишь розовым кантом в виде перевёрнутой буквы «V». Также в Африканском корпусе носились тиковые оливковые кепи, которые также были отделаны розовым кантом в виде перевёрнутой буквы «V», офицерские кепи были отделаны серебристым галуном вдоль контура тульи и вдоль ложного отворота спереди. Также использовались солнцезащитные шлемы, правда они оказались не очень удобными для тесных танков, и у танкистов пользовались куда большим успехом трофейные южноафриканские щлемы, на которые просто переставляли эмблемы со своих шлемов.

Также все чины носили высокие кожано-парусиновые сапоги на шнуровке, или обычные коричневые ботинки. Все кожанные детали амуниции были изготовлены из коричневой кожи. Солдатские ремни были брезентовыми, а у офицеров выполнены из коричневой кожи.

Но было бы не справедливо не сказать о том, что знаменитая «чёрная» куртка пользовалась у танкистов в Северной Африке не меньшим успехом, чем в Европе. Поначалу, когда экспедиционный корпус Роммеля прибыл в Африку, все танкисты были обмундированы в «чёрную» униформу. Эту униформу продолжали носить вплоть до разгрома Африканского корпуса. Возникает справедливый вопрос: «Не жарко ли было носить чёрную суконную униформу в африканской пустыне?», ответ на него очень прост: ночью в Сахаре становилось довольно прохладно, и шинель была такой же частью гардероба солдата DAK, как и шорты. Также вплоть до самого разгрома корпуса использовались чёрные пилотки.

Рис. 1 Унтер-офицер в стандартной униформе второй половины войны.